■装满货物的塞斯纳飞机准备起飞。

　　□青岛日报/观海新闻记者  周建亮  周晓峰

　　本报6月17日讯  17日上午，满载1.3吨大樱桃的塞斯纳飞机从青岛慈航通用机场滑跑升空，3.5小时后顺利抵达北京密云机场，标志着北方区域首条低空物流航线首航，为今后常态化开行提供运行环境测试。

　　低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。位于平度的慈航通用机场作为山东半岛首个取得民航局A1许可证的通用机场，定位为“半岛低空物流基地”，“十三五”期间建成全国首批低空飞行服务站。今年，青岛地铁集团积极推动低空经济以及关联产业发展，会同慈航机场、国内航空物流头部企业顺丰集团开展合作，以慈航机场为物流集散中心，联合打造胶东、辽东半岛环渤海湾低空物流运行圈，配送覆盖省内外1000公里范围。

　　低空支线物流是欧美发达国家低空经济的典型业态。相比传统货运方式，低空物流更具灵活性和便捷性，可以迅速响应临时货运需求。通过空中飞行避开了地面交通的拥堵和限制，能够更快抵达目的地，显著缩短运输时间，提高物流效率。“此前大樱桃的运输是依靠传统的干线或者固定航班。开通低空航线后，青岛及周边城市的生鲜、特色农产品等都可以从这里出发，最快6个半小时实现从田间地头到首都人民的餐桌。”顺丰鲁东销售负责人王磊介绍。

　　接下来，三方将发挥各自优势，加快推进业务合作，常态化开通青岛慈航至北京密云的低空物流航线。“预计7月初，开通青岛慈航至菏泽牡丹机场的低空物流定期航班，并实现常态化运行。到年底低空物流航线将达到5条，年运输货物2000吨以上。”慈航机场运营公司总经理王建宏告诉记者。