□青岛日报/观海新闻记者  王凯

　　3月底，世界首台W6X72DF-2.2+iCER主机在中国船舶集团中船发动机有限公司(以下简称“中船发动机”）成功交验。该款主机最大持续功率2.12万马力、重达550吨，首次配备iCER低压废气循环技术，废气循环率高达50%，总共可在五种模式下运行。

　　仅仅一个多月后的5月18日，国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP交机仪式，同样在中船发动机举行，标志着中国甲醇双燃料低速机制造实现从“无”到“有”的历史性突破。

　　2017年在海西湾注册设立、2023年改名，中船发动机聚力科技创新，在短短几年内实现了甲醇双燃料主机、氨燃料主机等船舶动力产业的突破。这是西海岸新区推动科技创新提质增效，创新活力进一步释放的有力证明。

　　2023年9月，省政府印发《推进青岛西海岸新区高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》，提出新区要开展科技自主创新领航区建设行动。在建设科技自主创新领航区的征途上，西海岸新区正加力奋进。

　　近年来，西海岸新区深入实施创新驱动发展战略，聚力在科技创新引领现代化产业体系建设上提质增效。通过完善科技创新体系，健全科技创新激励机制，放大创新资源集聚优势，新区进一步激发了创新创业活力，为高质量发展汇聚其蓬勃动能。

　　积极推进科创平台建设，提升科技创新基础能力，是实现科技创新的第一步。今年3月，国家发展改革委发布《促进国家级新区高质量建设行动计划》，提出在增强新区科技和产业竞争力上，国际级新区要强化科技创新策源功能，发挥科技创新资源集聚优势，建成投运一批大科学装置。

　　最近几年，西海岸新区加力布局建设重大科技基础设施，争取更多重大科技基础设施纳入国家布局，下出了科技创新的“先手棋”。新区正在建设的“仲华”热物理试验装置项目，是全国首批获得国家批复、首个启动建设的“十四五”国家重大科技基础设施项目。项目自2022年12月启动建设以来，一直保持快速施工进度，仅用一年就完成总体设计和土建工程101总控与数据中心主体结构施工。今年1月，项目301号气源保障中心与302号高空环境保障中心建设开工，预计2026年完成建设。

　　近年来，新区不断推动创新平台扩容提质，高能级平台加快布局，基本形成覆盖“基础研究—技术攻关—成果转化—创新服务”全过程创新平台体系。截至目前，新区拥有市级以上科技创新平台载体936家，其中包括88家国字号科技创新平台。

　　企业是创新的主体，是推动创新创造的主力军。在培育壮大创新主体，推动科技企业加速发展上，西海岸新区始终不遗余力。探索“投资+孵化”新模式，加速孵化中小微创企业；推行科技企业创新指数评价，每年识别筛选50家有潜力的种子期、初创期科技型企业给予精准支持；落实支持中小企业创新发展优惠政策，扩大科技型中小企业、创新型中小企业规模——一项项政策措施的推行，让新区科技创新企业竞相涌现。

　　2023年，新区科技型中小企业数量突破1500家，是2017年57家的27倍；高新技术企业数量突破1500家，是2014年的11倍。2014至2022年，新区累计获得各级科学技术奖励553项，其中国家级奖励25项、省级奖励207项、市级奖励321项……西海岸新区开展创新主体培育行动，实施科技型中小企业春笋、高新技术企业倍增、科技领军企业引领“三大计划”，构建起“科技型中小企业—高新技术企业—科技领军企业”的科技型企业梯次培育体系。

　　5月17日，青岛西海岸新区高校人才创新成果转化与“双招双引”对接洽谈会在青岛理工大学举办，中国海洋大学、中国石油大学（华东）、山东科技大学等新区高校参加活动。活动上，16所驻区高校科技或科研成果转化处室相关负责人，被聘任为新区“城市发展合伙人”。同时，“琅琊荟”新一代信息技术产学研合作联盟揭牌成立，新区首支高校天使基金签署战略合作协议。

　　这是西海岸新区推动校城融合、促进成果转化的新举动。高等院校是人才集聚、科技创新的重要策源地，西海岸新区几年前就敏锐地察觉到了校城融合发展的潜力与前景。成立校城融合办，设立高校校长基金，建设高校科创成果交易中心……高校与城市携手共进，互相成就。

　　西海岸新区充分发挥高校多、人才多的优势，创新推出“科技专员+揭榜挂帅”机制，推动高校院所成果与企业需求精准对接，拓展科技成果转化渠道，促进科技成果就地转化。仅仅2023年，这一举措就撬动研发投入1.34亿元。今年，新区将大力推广“双向揭榜”创新机制，开展航空发动机、高端轴承等领域关键技术攻关50项。

　　2015年以来，西海岸新区累计完成技术合同成交额501.44亿元，其中2023年完成量194.37亿元，是2015年的近16倍。2023年，全区高新技术产业完成产值3104.9亿元，同比增长6.1%，占规上工业总产值的比重达66.7%。科技创新，已经成为新区高质量发展的关键因素。