■官路水库青岛出库泵站施工现场。

　　□青岛日报/观海新闻记者 吴帅

　　数百台机械设备和数百名建设者在广袤库区中日夜鏖战，有条不紊地开展围坝填筑、穿坝构筑物回填等施工，器械轰鸣声响彻现场各个角落……时间进入5月，随之而来的不仅是气温的攀升，在青岛官路水库重大水利工程建设现场，建设者抓住黄金施工期，绘出一幅幅热火朝天的建设画面。

　　记者从市水务管理局获悉，作为胶东半岛最大的雨洪资源和客水调引综合调蓄水库，日前官路水库12.68公里的围坝土料填筑已全线合龙，从空中俯瞰，“元宝形”已然围成，工程累计完成投资48.7%。

　　大坝填筑用上智慧建造

　　自卸车、推土机、压路机……在官路水库围坝工程二标段建设现场，70多台大型施工设备正不间断地工作，运输车不断往返于料场区域与施工现场，将晒好合格的土料运送至大坝填筑现场，推土机负责将作业面铺平，压路机则将面层压实，现场施工井然有序、一片火热。

　　站在官路水库正在填筑的大坝上，一眼望不到头，让人不禁会想象大坝未来的“模样”。“作为平原水库，大坝全部用土方来填筑，围坝基础底宽约150米左右，最大坝高24.4米，相当于8层楼高。”二标段项目经理杜振东对大坝进行了“素描”，在平原水库建设的众多内容中，体量最大也是最核心的工程当属围坝工程，其建设直接关乎水库蓄水运行。

　　在围坝填筑中，对土料干湿度以及填筑时的压实度等参数要求比较高。一层土料填筑厚度约35厘米，每填一层就要用专门的压路机进行碾压夯实，压实度要求达到98%，每压实一层，都需要经过取点抽样检测，合格后才能进行下一层土料填筑。

　　“目前我们标段上的智慧建造发挥了重要作用。”杜振东介绍，通过在自卸车、推土机、振动碾等机械设备中安装终端数据采集装置，对围坝铺筑厚度、碾压遍数等作业面情况进行实时数据采集和后台监控，一旦没达到设定参数系统就会报警，通过这一智慧管控手段既保证围坝质量，又大幅提高施工效率。

　　官路水库围坝呈“元宝形”布置，轴线总长约12.68公里，目前围坝土料填筑已全线合龙，最多的地方已填筑了15层，对于高达20多米的坝体来说，填筑到顶部要铺设60多层土料。市水务管理局现场驻点工作人员龚凯介绍，整个围坝土方填筑大约要2500余万立方米，经规划设计测算，水库库区内部开挖的土方正好可以用来筑坝，土方量实现内部平衡，今年争取完成围坝填筑总量的70%。

　　抢抓“黄金期”加速施工

　　官路水库项目总占地约20287亩，概算总投资91.45亿元，计划2025年12月竣工。工程内容包括围坝、入库泵站、出库泵站、泄洪放空洞、墨水河及顺溪河河道改道、引黄济青连接工程、管理设施及信息化工程等。

　　官路水库自开工建设以来，各参建单位优化施工资源配置，抢抓每个黄金施工期，加快施工作业进度。尤其是今年，工程建设进入攻坚关键期，施工单位采取有效利用夜间时间、组织施工力量饱和投入等多项措施，即使在“五一”假期，也全面推进工程建设。截至目前，工程已累计完成投资48.7%，墨水河、顺溪河已完成改道，围坝土料填筑全线合龙，4座穿坝构筑物已完成混凝土浇筑，3座泵站及引黄济青连接线正在进行基础构筑物施工。

　　“水利施工可以说是‘看天吃饭’，一场大雨下来现场没法施工就要停工，湿掉的土料还要重新翻晒，在主汛期到来前，我们抓住这个有限的窗口期争分夺秒。”龚凯告诉记者，今年水库施工重点就是围坝填筑。

　　水的承载空间决定了经济社会的发展空间，缺水的青岛抢抓国家政策机遇期、水利发展黄金期，谋划大水网、建设大项目、调配水资源，力保经济社会发展用水安全。官路水库是国家大水网的重要节点工程，规划总库容2.11亿立方米，与4个崂山水库大体相当，年调蓄水量可达6亿立方米，建成后将成为青岛的主要水源地，将从根本上改变单渠单库的供水局面，与棘洪滩水库一起形成大都市供水“双保险”，进一步构筑起青岛市“多渠输送、多库调蓄”客水调引体系，保障青岛拥有120天以上的水源储备能力。