■青岛国际邮轮母港正在做好准备工作，静候“蓝梦之星”号青岛首航。 王 雷 摄
□青岛日报/观海新闻记者 马晓婷
北方城市国际邮轮复航近期亮出明确时间表。8月30日，青岛在沪举办的建设引领型现代海洋城市（上海）推介恳谈会上，举行了青岛国际邮轮复航暨“蓝梦之星”号青岛首航发布仪式，宣布9月29日首航拔锚。
力促邮轮旅游这一重要的国际级旅游场景“满血复活”，青岛正持续开展全方位行动。
首航上演“海上逐月”
距离首航还有二十多天时间，“蓝梦之星”号邮轮青岛首航的宣传推广已经全面铺开。9月29日恰逢中秋节，“蓝梦之星”号邮轮将从青岛国际邮轮母港启航，运营青岛—济州—上海国际航线，从海滨城市青岛，经风景秀丽的济州，再到活力无限的上海，以一场难忘的旅程，带游客感受“海漾东方美”。
从目前蓝梦邮轮公布的行程信息来看，首航航线行程为4天3晚。不仅可以海上赏月，作为青岛首航航线的特别策划，“蓝梦之星”号将邀请青岛本地知名传统曲艺文化品牌的相声演员在船上登台表演。
“青岛国际邮轮母港本身具有得天独厚的区位优势，青岛市政府对于整个青岛邮轮高质量发展非常重视。除了政策的支持、港口的优势，青岛本身还具有非常好的客源市场，可以辐射到很多区域，如北京的客人仅需坐3小时高铁就可以抵达青岛，所以我们觉得青岛一定会成为北方第一大港。”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司总经理徐颖介绍，此次邮轮复航之后，除了保留国际邮轮的业态和功能，会结合更多青岛当地的文化旅游体育资源，推出“邮轮+青岛”元素的产品。
青岛国际邮轮港区服务管理局以系列举措全方位推动邮轮产业复航复苏，其中就包括上海蓝梦邮轮北方总部落户，这也成为“蓝梦之星”号北方首航选择青岛的重要原因。与此同时，青岛国际邮轮节、“港有才·邮未来”计划、北方邮轮经济研究中心等一步一个脚印，逐步勾画出邮轮经济发展的宏阔蓝图。
山东港口邮轮文旅集团相关工作人员介绍，早在国内邮轮全面停航的情况下，集团就始终保持同各大邮轮公司的密切联系，抢抓政策调整机遇，积极争揽来青航线，赴北京、河南、河北、陕西及山东省内各地走访重点旅行社、重点客源企业，积累储备优质客源。同时，在今年全面启动邮轮母港升级改造、中港湾品质提升系列工程，为邮轮复航做好全面准备。
产业复苏的“青岛力量”
截至8月18日，蓝梦之星邮轮和招商伊敦邮轮相继在上海复航以来，已成功运营21个航次，累计接待游客2.6万人次。试点复航以来，上海邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元。在邮轮复苏的良好形势下，此次即将重回市场的北方国际邮轮复航，被寄予厚望。
上海工程技术大学管理学院副院长叶欣梁在接受记者采访时表示，不论是硬件，还是市民游客对于海洋文化的认识和了解，青岛都有邮轮产业发展的良好基础。叶欣梁建议，下一步，青岛可以在加强入境访问港建设、吸引更多国外游客方面，在提升邮轮品质和拓展与国际邮轮公司合作方面下力气。与此同时，利用青岛地理位置优势，加强与周边大连、天津等城市以及日本和韩国相关港口的充分合作，开发多母港邮轮航线，满足东北亚地区游客邮轮出游需求。
多维出击的“青岛力量”，是国内邮轮市场复苏重振的重要推动力。
近期，以“加快中国邮轮全面复航，推动亚洲邮轮产业合作共赢”为主题的2023东北亚邮轮产业国际合作会议暨第十一届中国（青岛）国际邮轮产业大会在青岛举行。借助大会平台，多项产业成果加速落地。山东港口邮轮文旅集团有限公司与爱达邮轮有限公司、天津东方国际邮轮有限公司、俄罗斯海参崴邮轮港签署战略合作备忘录；上海蓝梦国际邮轮股份有限公司与青岛青银金融租赁有限公司签署战略合作备忘录；北方邮轮经济发展研究中心与亚洲邮轮领袖联盟签署战略合作备忘录。皇家加勒比国际游轮、爱达邮轮、招商局维京游轮、名胜世界邮轮、蓝梦邮轮、渤海邮轮、天津东方国际邮轮、和平之船等邮轮公司，亦带来邮轮和产品展示推介。
“青岛作为世界知名旅游城市和东北亚地区重要港口城市，拥有966米邮轮码头，3个邮轮专用泊位，可停靠世界最大的25万吨级大型邮轮，在邮轮旅游发展中具有举足轻重的作用。世界旅游城市联合会邮轮分会在青岛成立，秘书处常设青岛，为广大会员提供了很好的交流与合作平台，为各邮轮相关产业间的融合发展提供了有效渠道。”世界旅游城市联合会常务副秘书长李宝春对青岛推动邮轮产业发展的不懈努力表达了肯定。
着眼于推动邮轮旅游产业发展，近年来，青岛市相继出台了《青岛市旅游品质提升三年攻坚行动方案》《关于促进文化产业和旅游业高质量发展的实施意见》，尤其是今年省旅发大会期间重磅发布的《青岛市邮轮旅游高质量发展扶持措施》，提出的新建造邮轮最高奖励不超过1亿元，以“真金白银”推动邮轮旅游加快复苏提质增效。
“今年新出台的政策，对注册在青岛的邮轮公司购船扶持政策是比较优厚的，我们作为‘青岛基因’公司，现在也在考虑购入第二条、第三条船。”徐颖表达了对未来的期待。