▲胶州湾大桥。

　　■山东省首个4F级国际机场——胶东国际机场。

　　■1892年秋修建的“铁码头”是青岛最早的人工码头和青岛港口建设起点。

　　■1904年胶济铁路全线通车时的情景。

　　3月25日—26日，山东省组织的“走文化廊道 进经济园区 看山东高质量发展”行进式主题采访活动之“走胶济铁路文化体验线”青岛站拉开帷幕。两天时间里，由中央、省级媒体组成的采访团聚焦青岛正在打造的“六个城市”，通过深入各类企业单位、经济园区，挖掘现代化产业体系、特色文化旅游等亮点成就，一探新时代高质量发展的“青岛模式”。

　　经济要发展，交通需先行。回望青岛不平凡的辉煌历程，青岛交通在各个历史阶段均承担了重要角色。采访团此次行进的胶济铁路就是与青岛共生共长的一个缩影。

　　步入新征程，底蕴深厚的文化根脉，源远流长的交通历史，为青岛交通在新时代更好发挥开路先锋作用、奋力建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国山东示范区青岛先行区奠定了基础。

　　●铁路篇

　　铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。胶济铁路是山东境内最早的铁路，也是中国最早的铁路之一。史料显示，胶济铁路由德国14家大银行投资营建，于1899年9月23日举行开工典礼，由青岛向济南修筑，采取建成一段通车一段的修筑方法，1904年6月1日全线通车。从蒸汽机车到复兴号动车组，沧海桑田的铁路发展轨迹浓缩于一条胶济线。

　　胶济铁路的“终点站”是中国离大海最近的火车站——青岛站。作为一座百年火车站，青岛站既是历史“见证者”，也是历史的“记录者”，有着胶济铁路第一站之称。青岛站始建于1900年1月，竣工于1901年秋，1904年投入使用。车站主要由钟楼和候车大厅两大部分组成，属于德式建筑。这个火车站不仅仅是山东有史以来完全贯通的第一条铁路的起点，也是青岛城市发展的新起点。

　　目前，青岛站已成为我国“八纵八横”高速铁路网重要节点、全国铁路客货运综合性特等站，高峰开行旅客列车158列，旅客日发送量达6万多人次，可通达全国22个省会和直辖市。今年1月，整修后的青岛站变身为一座智能化、信息化、人文化的现代新型车站，成为青岛喜迎八方来客的“城市会客厅”。

　　●港口航运篇

　　1892年，青岛近代第一座人工码头——青岛前海栈桥兴建。此外，在青岛河入海口以南兴建“衙门桥”，这两座码头的兴建，是青岛建港的开端。德占青岛后，于1899年开始建设青岛港。随着港口兴建，青岛港吞吐量不断增加，贸易日益扩大，但一直为德日殖民当局控制。1945年10月，美军在青岛港登陆，自此青岛商港几乎成为军港，货物吞吐量跌入历史低谷。解放后，青岛港成为中国重要的对外经济贸易口岸之一，1959年吞吐量为556万吨。1968年，新建机械化煤码头七号码头及配套陆域设施。1973年，港口吞吐量达1000万吨。

　　以港兴市，向海图强。1974年青岛港始建八号码头，1985年建成投入使用。码头岸壁总长1842.1米，设计2—5万吨级泊位8个，年通过能力400万吨，成为全国最大的件杂货码头。

　　1901年3月25日，汉堡轮船公司开辟欧洲至青岛航线，被认为是青岛第一条远洋航线。国际航线不定期，有青岛—鹿特丹—汉堡—安特卫普线和青岛—马赛线。

　　截至2022年底，青岛港国际集装箱航线总数超过220条，全年完成货物、集装箱吞吐量6.58亿吨、2567万标箱，均居全国第四位，其中外贸吞吐量保持全国第二位。

　　●民航篇

　　1933年1月，沧口飞机场投入运行，是青岛第一个民用航空港，中国航空公司上海—南京—海州（今连云港）—青岛—天津—北平航线正式开通，这是青岛第一条民用航空运输线，标志着青岛航空运输的开始。

　　1994年9月7日，青岛至大阪航线开通，这是山东省第一条国际航线，对山东外向型经济发展起到了重要作用。

　　2012年，流亭机场开通青岛至法兰克福、青岛至洛杉矶航线，成为山东省首条洲际客运航线和货运航线。

　　2015年6月，山东省首个4F级国际机场——胶东国际机场开工建设，2021年8月12日投入使用。目前，胶东国际机场国内航点总数近100个，首尔、釜山、大阪、东京、迪拜、伦敦、新加坡、墨尔本、莫斯科等国际航点恢复运营，为青岛建设国际门户枢纽城市搭建起便捷的空中桥梁。

　　●公路桥梁篇

　　小白干路（即重庆路前身）是青岛市区第一条出口公路，南起小村庄，北至白沙河，故称小（小村庄）白（白沙河）干路。1935年，小白干路是一条蜿蜒曲折的乡村土路，从小村庄至夏庄，全长约13.8公里。1958年11月至1959年底，小白干路被改造为一条交通干道，成为青岛市区第一条出口公路。

　　1993年底，济青高速公路建成通车，青岛段42公里，青岛市拥有了第一条高速公路。

　　2011年6月30日，胶州湾大桥建成通车。由三处通航孔桥、海上非通航孔桥、陆上引桥、红岛连接线、李村河互通立交桥和我国首座海上立交桥——红岛海上互通立交桥组成，是当时通车里程最长的跨海大桥。

　　●客运篇

　　青岛是中国道路客运发祥地。

　　1903年，德国殖民者动工修建自台东镇经李村至柳树台的公路，1905年建成，取台东和柳树台第一个字命名为台柳路，1907年正式通车。台柳路是青岛乃至山东省最早通行汽车的道路，也是全国最早通行汽车的公路，被称为“中国第一条公路”。依托这条百年老路，青岛在全国率先跑起了汽车。

　　1907年6月27日，胶澳总督府日间命令：自现在起，费·理查德商行于每周三、周六下午1点自中和饭店（今太平路33号，原青岛日报社旧址）及每周四、周日下午5点自麦克伦堡（柳树台）停车场登车出发。这是中国最早的客运公交线，掀开了我国道路运输新篇章。

　　1910年5月，青岛开通第二条客运公交线。同年7月将发车地点延伸到凯撒街（今馆陶路）。由此，该客运线路在馆陶路的发车站点成为中国最早汽车站的雏形。

　　1961年1月8日，青岛建成山东省第一条无轨电车线（火车站—东镇），翌日开通。2016年3月5日，山东省首条有轨电车示范线——青岛现代有轨电车示范线载客试运营，示范线位于城阳。

　　近年来，青岛公共交通实现跨越发展，成功创建国家公交都市和全国绿色出行城市。截至2022年底共有常规公交线路926条、日均客运量近180万人次。

　　2009年8月，《青岛市城市快速轨道交通建设规划（2009-2016年）》获国家发改委批准。2015年12月16日，青岛地铁3号线北段（青岛北站至双山站区间）开通运营，青岛进入轨道交通时代，这也是山东省第一条建成运营的地铁线路。截至2022年底，青岛地铁运营线路达到7条、315公里，运营里程跻身全国第十位、北方第二位。

　　（部分文图资料来源于青岛市交通科学研究院）