□青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 贾爱华
交通强国山东示范区是全国首个交通强国省域示范区，是山东省委、省政府贯彻落实交通强国战略的重大举措。今年6月，交通运输部和山东省人民政府联合印发《关于贯彻落实习近平总书记“三个走在前”重要指示精神加快建设交通强国山东示范区的实施意见》，共同加快建设交通强国山东示范区。
青岛是国际性综合交通枢纽建设城市和交通强国建设试点城市。积极参与示范区创建工作，为我市破解当前交通运输领域问题短板、推动综合交通运输发展带来了难得机遇、提供了广阔平台。当前，也正是国家扩大投资特别是适度超前开展基础设施投资的“窗口期”“机遇期”。记者从7月28日召开的加快建设交通强国山东示范区工作会议青岛分会场上获悉，下一步，我市将抢抓战略机遇，在承担好交通运输部批复山东省的综合交通运输体制改革等试点任务基础上，积极参与并完成好交通强国山东示范区的试点示范任务。加快推进国家级、省级、市级三级试点任务，进一步强骨干、补短板，加快构建现代综合交通运输体系，努力为示范区建设贡献青岛力量、打造青岛样板。
以项目为载体，全面提升门户枢纽服务能力
锚定“互联互通”“创新驱动”“转型发展”三大方向，我市将结合省“七网”建设和我市城市更新和城市建设三年攻坚行动，以项目为载体，全面提升门户枢纽服务能力。
围绕推动基础设施项目建设提速提效，我市将加快项目建设进度，确保项目早开工、早建设、早投用、早见效。港口方面，积极推进前湾港区泛亚码头、山东液化天然气（LNG）三期码头、董家口港区振华原油库等在建项目建设进度，确保董家口港区30万吨级矿石码头、齐鲁富海原油库等项目年内开工建设。机场方面，年内要启动青岛胶东国际机场总体规划修编和二期规划可行性研究。加快完善通用机场网络体系，争取即墨、莱西通用机场明年上半年开航运营。铁路方面，要加快潍烟铁路、莱荣铁路建设，确保后年按期完工。青岛至京沪高铁辅助通道铁路，要争取省有关部门支持，确保年内开工，打通对长三角地区的快速通道。推进董家口至沂水铁路项目前期工作，确保明年上半年开工，为完善董家口港区集疏运体系创造条件。公路方面，明董高速、青兰高速（双埠至河套段）改扩建、蓝谷至青岛胶东国际机场快速通道等工程都要加快建设，济青高速公路中线（潍坊至青岛段）年底前要确保建成通车。
强化运输服务体系建设，全面提升客货流通效率
抓交通不是简单地抓基础设施建设，更要强化运输服务体系和能力建设，全面提升客货流通效率。我市将全面融入“一带一路”建设，增强综合交通服务能力，全面提升门户枢纽服务能力。依托国际性综合交通枢纽建设，加强海陆空铁“四港联动”，构建东西互济、陆海联动的国际物流大通道。推进多式联运发展，加快建设上合示范区国际物流基地、山东自贸试验区青岛物流基地等物流枢纽，深化“前港后站”一体化海铁联运模式，“十四五”期间欧亚班列开行量和集装箱海铁联运量都要力争年均增长10%以上。
结合“数字青岛”建设和“双碳”任务实施，我市将着力推动交通智慧化、绿色化发展。加快智慧港航建设，推动青岛港传统作业全流程自动化，提升自动化集装箱码头技术自主化水平。加快青岛胶东国际机场国内一流智慧型机场建设。推动5G、人工智能等新技术在高速公路广泛应用，建成省内首条智慧一级公路示范工程（青岛蓝谷至青岛胶东国际机场快速通道）。加快“全市一个停车场”平台建设，年内接入泊位30万个、2025年实现应接尽接，提供更加智慧精准的出行服务。坚持绿色发展，加快调整运输结构，推动大宗货物及中长距离货运向铁路、水路有序转移，2025年港口集装箱铁路水路集疏港比例达到60%以上。加快新能源和清洁能源装备推广应用，2025年实现全市高速公路服务区充电设施全覆盖、市区建成充电设施6万个。
加快推进国家级试点任务落地，探索创新市级试点
除了参与此次交通强国山东示范区建设任务外，我市还承担着国家级试点任务，同时还在探索创新市级试点，内容涵盖客运、物流、装备、科技、能源、安全等多个方面。
2019年以来，交通运输部在全国部署开展交通强国建设试点工作，围绕加快建设交通强国的重点领域、优势领域、急需领域、关键环节，科学有序推进试点任务实施。去年10月，交通运输部印发《关于青岛市开展打造一流轨道交通产业等交通强国建设试点工作的意见》，原则同意在打造一流轨道交通产业、上合示范区多式联运综合服务能力提升、智慧交通建设等方面开展试点。目前，青岛正加快推进试点任务落地，力争在轨道交通全产业链发展格局构建、上合示范区多式联运服务品牌建设、智慧交通典型场景应用等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。在探索创新市级试点方面，将深入研究探索港产城融合发展、国际航空物流中心建设、幸福宜居的现代公交都市、交旅融合发展、打造平安交通品质工程5个市级试点项目。
按照我市刚刚印发实施的《青岛市贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强市实施方案》，近期至2025年，基本实现“主城区与市内各区（市）40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、国内主要航空枢纽城市3小时覆盖”，完善国际运输网络布局，加快建设国际性综合交通枢纽。远期至2035年，建成“123出行交通圈”和“123快货物流圈”，初步建成国际性综合交通枢纽。远景至2050年，交通运输互联互通和智能化、信息化、绿色化水平进一步提升，交通运输治理体系和治理能力现代化程度进一步增强，全面建成国际性综合交通枢纽。