□青岛日报/观海新闻记者　　贾臻　　通讯员   王毓娟　　

　　辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程是青岛市“七横九纵”高快速路网中的重要组成部分，也是城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目。项目建成后，将打通岛城东西交通主动脉，有效改善市区的交通状况。

　　这个项目也是个难啃的“硬骨头”。工程地处闹市区，沿线有100多家商铺和10多个居民小区,每分钟的车流量能达到40多辆，在这样一个环境中建桥修路,无异于“闹市绣花”。

　　正是因为意识到项目的重要性与艰巨性，在就任项目经理的第一天,孙林林郑重在笔记上写下了这样一段话:“辽阳路堵了十多年，老百姓烦了十多年，现在交到了我们手上，我必须带着大家把桥修好，交上一份满意的答卷！”为了兑现自己“把桥修好”的承诺，他带着项目部全体人员在施工过程中攻克多个难点，创造了岛城市政领域多个业内“第一”，飞架起贯通岛城东西交通的长桥。

　　克服低温施工困难，他带着团队盖起“大棚”

　　大家都见过种菜盖大棚，可谁见过修路盖大棚吗？孙林林就带着他的团队成员盖起来了。这项举措，开创了岛城市政领域修路“盖大棚”的先河。

　　去年12月底，岛城气温在夜间骤降到了零下12摄氏度，一杯开水在室外不到10分钟就能冻成冰块,更别提20厘米厚的路面摊铺了。工程被迫按下了“暂停键”，此时距离承诺居民们匝道桥通车的节点时间只剩下不到两个月。这让孙林林心急如焚。

　　一般情况下，气温低于零摄氏度，为保证施工质量，就要停工。但是，工期越长,意味着周边居民和通行居民付出的环境以及出行成本就越大。 

　　怎么能让匝道桥如期通车？项目部每个人都绞尽脑汁想开出个“良方”。孙林林带着项目团队一遍又一遍地做实验，熬了几个通宵，大家眼里都布满了红血丝，终于功夫不负有心人，想出了个好办法：盖个大棚来保温。

　　说干就干。孙林林不敢耽误，领着工人用了4天时间在路面搭了大棚，在里面放上暖风炮，覆盖了毛毡，再加上一层塑料薄膜。等到所有活都干完了，大家才发现孙林林向前佝偻着身体，一手扶着腰，蜡黄的脸上不停地冒汗。原来，经过几天连轴转，孙林林腰椎间盘突出的老毛病又犯了。大家劝他回去休息，孙林林只是摆了摆手。那天，孙林林睡在了工地上。到了凌晨2点，他拿着温度计，自己钻进了不足1米高的大棚里检测路面温度，看到温度达标了，高兴得像个孩子。

　　就这样，在“大棚”的保温下，匝道桥施工顺利推进，比预定的时间节点早了一个月。虽然盖“大棚”施工的方式增加了成本，但是孙林林算的是“民生工程”与“民心工程”的大账：“匝道桥早一天贯通，居民就少‘堵’心一天。提前一个月让匝道桥按时通车，我们的付出，都值了！”

　　抬升高度省内最高，新工艺“顶起”近万吨大桥

　　“辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程桥梁顶升顺利落梁，桥梁顶升施工圆满成功！”今年6月30日上午，在一片掌声中，辽阳路交通结建工程桥梁顶升落梁仪式在施工现场举行。

　　历时22天，使用120台千斤顶将重量近万吨的旧桥“顶起”最大高度5.8米，让已经通车多年的杭鞍高架路南京路路口长达159米的落地段旧桥成功完成“巨龙抬头”——

　　本次桥梁顶升期间共计顶升61个行程，顶升桥梁总重量约为9290吨，大吨位桥梁顶升施工为青岛首次;桥梁顶升最大高度5.8米，抬升高度省内最高;顶升后桥梁纵坡由原0.64%下坡变为2.76%上坡，3.4%调坡比居全国前列，为后续建设结构复杂、大吨位桥梁顶升和城市高架桥升级改造积累了经验。

　　而随着旧桥顶升工程全部完成，将与新建高架桥实现高空“接轨”，进而继续东延，跨南京路、吴兴路、绍兴路后落地，以地面快速路形式接入福州路-辽阳路立交。

　　相对于建设新桥，通过桥梁顶升的技术，不仅可以大大缩短项目施工周期，避免征地拆迁或占用大面积施工场所，减少了对周围居民的干扰，还可以节省2000万元的成本，实现社会效益和经济效益“双赢”。

　　把老桥抬高，同步建设新桥，实现新旧两桥的无缝衔接，这项施工技术原理听起来简单，但在真正实施过程中，顶升技术要求非常高，细微的差错都会导致梁体裂缝，甚至桥体坍塌。如此大吨位桥梁顶升的施工工艺，在青岛市是头一次使用，抬高的高度高达5.8米，在山东省的历史上也是第一次。

　　“市民们眼巴巴地盼着，工人们没日没夜地干着，政府各部门有求必应地协调着，就是难于上青天，我也得一块砖头一块砖头地垒上去！”孙林林决心带领项目部用市政人“说了算、定了干、高质量、按期完”的担当，把这座城市的脊梁桥托起来。

　　他把人员兵分两路，一路进行桥梁顶升施工，一路进行箱梁吊装，为后期的主桥施工做好准备。鉴于顶升的高度和精度，使用了120台千斤顶同步作业把桥稳固好，然后拿出“闹市绣花”的细功夫，每次把桥抬升10厘米，一天下来抬升30厘米，就这么一寸一寸地把桥给顶了起来。

　　为了不影响交通，箱梁吊装只能晚上11点到凌晨4点施工，大家轮流带班，确保夜间施工正常进行。当凌晨5点，第一班公交车驶进辽阳路的时候，好像这里什么都没发生过，又好像什么都变得不一样了……

　　基于辽阳路交通结建项目取得的成绩，项目部又顺利承接了辽阳路东段即从福州路到海尔路的快速路工程，业主点名要孙林林挂帅。

　　飞架长桥，一条贯通岛城东西的主动脉呈现在市民眼前指日可待。而孙林林和他的团队，又快马加鞭地投入到城市更新建设新的项目中来，继续为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献市政力量。