□青岛日报/观海新闻记者 周晓峰

 本报6月24日讯 通过海铁联运，“出海口”搬到了内陆企业的“家门口”。日前，满载50节车厢的“河南驻马店—山东港口青岛港”海铁联运长荣专列在驻马店内陆港鸣笛起运，将抵达山东港口青岛港前湾集装箱码头，装船出口至欧美。

 受疫情反复、国际形势变化、物流运输不畅等因素影响，国内进出口企业面临原材料价格上涨、订单减量、舱位紧张等难题。山东港口推进集装箱业务板块一体化运营，协同船公司发挥全程物流和航线优势，深度开发海铁联运全程服务，为企业提供更优服务。

 今年以来，青岛港在河南、安徽等地区相继开行“奇瑞汽车”“淮北英科医疗”海铁联运直客专列，精准对接内陆地区外贸出口企业需求，进一步发挥港口作为物流、商流、资金流、信息流等综合枢纽的优势，推动在全程物流供应链方面的服务不断迈向新高度。

 青岛港旗下新成立的青岛港国际集装箱发展有限公司选派业务代表常驻河南地区，与物流集团区域分公司建立“山东港口河南市场融合工作组”，深入当地企业开展服务调研，充分发挥青岛港海铁联运通道优惠便捷、稳定高效优势，为内陆企业量身定制全程物流方案。据企业反馈，青岛港的服务不仅专业、高效，而且在物流成本控制方面为企业每票货节省近万元。

 据了解，青岛港将以多式联运通道为纽带，不断完善全程物流服务体系，提升专业化运营能力，建设集约化物流通道，巩固东北亚国际航运枢纽中心地位，为建设“世界一流的海洋港口”作出贡献。