■青岛国信深远海养殖工船青年创新突击队部分成员。

□青岛日报/观海新闻记者  蔺君妍

 一个平均年龄34岁、40岁以下青年占比超七成的团队，可以在科技创新领域迸发出多大的青春力量？青岛国信深远海养殖工船青年创新突击队用行动给出了答案。近日，青岛国信深远海养殖工船青年创新突击队获评“山东青年创新突击队”称号。

 2019年，青岛国信发展（集团）有限责任公司确定了拓展深远海养殖空间、引领工业化养殖模式示范的海洋产业发展方向，以全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目“国信1号”的创新研发与产业化发展为攻关重点，开发利用广阔优质的深远海资源。青岛国信深远海养殖工船青年创新突击队由此组建，队伍包含15名来自船舶、养殖、生物、机械、水利、食品、渔业资源等不同领域的青年成员。这是一支年轻向上、知识水平高、专业背景多元复合的队伍，多年来，他们深耕海洋，将奋斗的汗水播撒在了世界深远海养殖新空间开拓的最前沿。

 “大型养殖工船”借助大型船舶工程实现工厂化水产养殖模式，可同时发挥船舶的游弋性和封闭船舱可控性优势，有效确保工业化、智能化养殖，将广袤的深远海变成优质蛋白供应的蓝色粮仓。

 “按平均一艘养殖工船年产7000吨海水鱼计算，单船每年可替代猪肉7140吨、原粮28490吨，节约耕地63906亩、灌溉水1917万吨。如形成600艘规模养殖船队，可节约耕地面积3834.6万亩。”团队负责人介绍。

 可是，船怎么造？鱼如何养？产业怎样落地？虽然水产养殖技术和船舶技术均已发展多年，但对突击队队员们来说，通过养殖工船进行深远海船载舱养却是一项全新的复合型工程。

 队伍组建以来，突击队成员充分发挥攻坚克难精神，从设计、建造到筹备运营，每一个环节都亲力亲为。“只要项目需要，就必须学懂弄通”是团队成员一直以来秉承的信念。为验证工船舱养模式的可行性，突击队成员积极与科研院所的专业团队沟通、合作，开展多维度技术攻关。

 为确保全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目产业化顺利实施，突击队秉承尊重科学、严谨务实的创新理念，开展了5000吨级养殖工船中试船（国信“101”号）的舱养试验，力求获取最重要的一手数据。

 2020年11月，中试船投入使用，这是国内首次船载舱养试验。船上作业不仅要适应长期的晃动、风浪等环境挑战，还要进行周密繁重的海上生产作业。在这样艰苦的条件下，突击队养殖技术组平均每人3个月才下一次船，春节期间也在船上开展研究。其间，突击队陆续开展了十余项关键核心技术研究，用科学技术实践验证了深远海舱养模式的可行性，也为后期10万吨级养殖工船的正式规模化运营提供了宝贵的技术数据支撑和一线生产经验。

 为持续推动10万吨级智慧渔业大型养殖工船投资与成本控制、智能化配套、生产品控、舱养品类拓展等领域攻关，突击队始终超前筹划、先行一步，对养殖工船船型设计开展创新优化与迭代升级，带动造船业、海水养殖业、装备制造业新的产业革命，力争将养殖工船打造成为继高铁后又一张新的“国家名片”。