■12月31日，承载山东第一条铁路历史的胶济铁路青岛博物馆正式开馆。 刘 栋 摄

■中国第一台火车头“八一”号蒸汽机车车头模型。 王 雷 摄

■开馆首日，参观者络绎不绝。 刘 栋 摄

□青岛日报/观海新闻记者 李 魏

 本报12月31日讯 历史上，一条铁路，成为济南开埠的动因，亦是青岛走向世界的前奏。历时20个月建设，赶在2021年的最后一天，胶济铁路青岛博物馆亮相青岛火车站，面向公众开放。这是青岛的第108家博物馆。它位于火车站东广场一侧，展馆面积1823平方米，馆藏文物、图片等展品1400余件。胶济铁路青岛博物馆与位于济南火车站的3000余平方米胶济铁路博物馆遥相呼应。

 穿过位于泰安路2号青岛火车站德式建筑的大门，便进入到这一历史的时空维度。数幅油画和场景设计，描摹1899年到1904年胶济铁路修建时的场景。正对大门的雕塑，由机车车轮与三根胶济铁路钢轨组成。三根有着不同光泽质感的钢轨分别出自铁路的三个不同建设时期：早期的德式钢轨、上世纪七八十年代复建时使用的钢轨、高铁时代的最新钢轨。

 由雕塑向右行进，便进入到博物馆的展陈空间，这里共分为五个展区，分别以“起点”“联接”“抗争”“铸魂”“腾飞”为主题，反映胶济铁路百余年来的发展脉络，更有这条铁路的建设所引发的政治、经济、文化、教育等一系列历史性嬗变。

 从轨型到材质都发生了很大变化的钢轨；从最初的钢枕到后来的木枕、混凝土枕，直至高铁无砟轨道；从中国历史上第一台火车头——“八一”号蒸汽机车车头模型，到大国重器“复兴号”模型……透过这一张张老照片和一件件实物，人们可以清晰地看到，20世纪初创建的青岛四方机厂是如何成为青岛工人运动的发源地、青岛党组织的策源地，以及近年来又是如何成长为高速动车组和城际动车组系列化产品的创生之地……沧海桑田的铁路发展轨迹浓缩于一条胶济线，从中亦感受到中国从“跟跑”到“领跑”不断增强的民族底气。

 在博物馆内，还隐藏着一家面积不大的书店——来自济南的阡陌书店。铁路、旅行以及人文相关类别图书是这里的标配。书店创始人郑国栋告诉记者，在开馆仪式现场，两本新书将在书店首发面世，分别是《胶济铁路》和《山东铁路1899-2021》，而前者是国内首部讲述一条铁路前世今生的专题著述。

 在阡陌书店，一系列铁路及济南人文主题文创让人眼花缭乱，刻画在一张宣纸上的胶济铁路线，两端连接着青岛与济南两座城市，这也是中国唯一一条能够将两端的火车站办公空间腾出，创建博物馆的铁路线。用胶济铁路钢轨的横切面创制的纸镇，上面刻画的“胶济”印章古朴典雅，也是别具一格。一款三连格的相框，两端分别是青岛和济南火车站的老照片，中间的空白处，则等待一张标注了购买人姓名的火车票入框，应该是旅人最有意义的铁路旅行纪念了。阡陌书店自行开发的济南历史人文系列文创也随着博物馆书店的开业来到青岛，有李清照的四季诗词匹配的香膏，附有从《济南府志》中摘取的山水图录的笔记本……图书文创亦是琳琅满目，形制各异的书店徽章，刚刚面世的绿茶新书《如果没有书店》的衍生文创铁盒，书店新推的日历书《洪荒之历》……款款别致、用心。

 胶济铁路青岛博物馆的参观时间为周三至周日9:00-17:00（16:30后停止入馆），周一周二闭馆（法定节假日除外）。