□青岛日报/观海新闻记者 周建亮

 本报11月1日讯 深耕主业、多元开拓，在对原交运集团和公交集团加快整合存量资源的基础上，推进产业重组，组建成立现代物流集团、传媒科技公司、汽车服务集团、文化旅游集团、能源科技集团，资源优化新动能不断生成，板块整合的优势逐步积聚，初步实现了1+1>2的整合效果——今天下午，在青岛城运控股集团迎来挂牌成立一周年之际，城运控股发布了社会责任报告，全面展示了企业成立一年来的发展成果和履行社会责任的行动。

 2020年11月1日，由交运集团和公交集团两家市属交通骨干企业整合重组而成的企业——青岛城运控股集团正式挂牌成立，这是我市深入推进国企改革、打造“大交通”格局的重要措施。整合之后，这个被外界称为交通行业“巨无霸”的企业拥有公交车、班线客运车、专业校车、通勤班车、旅游观光车、物流装载车、出租车等各类车辆近1.5万辆，职工总数达3.1万人，致力于打造成为一家集城市交通运输服务、交通基础设施投资建设、交通产业资本投资于一体的城市交通综合运营服务企业集团。

 一年来，面对生产经营、资源整合、疫情防控、改革建制等多重压力，城运控股集团从淘汰落后产能，改造提升传统产能，到培育壮大新产能，充分控制成本，主业板块迅速“进入状态”，服务质量和品牌形象明显提升。今年9月，中国道路运输协会发布2021年度中国道路运输百强诚信企业名单，青岛城运控股集团荣列第18位。

 与城市发展战略更加匹配，服务民生出行的公益属性更加浓厚，这是城运控股带给市民的一个明显变化。以公共交通为例：整合后，城运集团共运营公交线路720条，公交站点19370个，公交网络覆盖青岛全域。一年来，聚焦市民需求与客流变化态势，城运集团加快重构公交线网布局，新增、调整公交线路130条，新增、迁移公交站点146处。目前，城运集团与地铁对接线路达到181条，为青岛胶东国际机场提供公共交通、机场快线、定制客运等全方位的交通接驳体系。一年来，完成公共交通客运总量6.9亿人次，运营里程3.51亿公里。通过节能降耗、新能源车辆引进使用、逐步开放充电站等措施，每年减少碳排放约2万吨，为绿色发展、低碳出行作出积极贡献。

 展望“十四五”，随着区域性国资国企综合改革试验等一系列国家级国有企业改革重大专项工程落地青岛，青岛国有经济面临着重要的发展机遇。不久前印发的《青岛市“十四五”国有资本结构调整战略布局发展规划》，对国企战略布局与结构调整做出全新谋划。“这为城运控股集团下一步发展指明了方向。”青岛城运控股集团党委书记、董事长刘学亮表示，“十四五”时期，城运控股将聚焦现代物流及城乡公交运输服务、汽车后市场服务、交通场站资源开发运营与服务民生配套设施建设有关业务三大主业，布局道路出行、物流供应链、汽车后市场、能源、资源开发及民生产业六大产业板块，以狠抓落实推动项目落地，力争到“十四五”末，“二次创业”取得阶段性成就，打造成为国内领先的交通运输综合服务集团，为青岛打造“大交通”格局作出积极贡献。