中特科技工业(青岛)有限公司董事长李学强:

基础技术与新兴产业

青岛日报 2021年03月02日

  一说产业迭代,人们总是习惯性地将其看作新兴技术突破的结果,但很大程度上,基础性技术的不断升级扮演的可能是同样重要的“基础性”作用,如果不是更重要的话。不久前,李学强在接受记者采访时结合自己从事的电机产业在新兴产业、特别是在新能源汽车领域的突破性应用,给出了很形象的阐释。

 电机是工业的“心脏”、动力的“源泉”,是推动制造业发展的重要基础性技术。近年来,驱动电机在智能家电、新能源汽车、机器人、轨道交通等领域的应用颠覆了大家对电机的传统认知。

 山东电机产业曾有辉煌的历史,新中国成立初期至上世纪八十年代末,山东的电机产业排在全国前列。我工作过的国营青岛微电机厂,为航天、航空、航海、军工、科研等行业部门研制电机产品,1970年发射的“东方红一号”卫星就使用了青微的电机,1977年青微生产了全国首台录音机电机。

 上世纪九十年代初开始,随着南方电机企业陆续崛起,山东的电机产业开始走下坡路。直到2010年左右,山东电机企业充分把握直流无刷、永磁同步、伺服等新型电机发展机遇,成长起一批新型电机行业领军企业,形成较好的发展势头。其中,最大的机遇来自于电机技术对新能源汽车产业的迭代。

 电池、电机、电控是新能源汽车的核心部件,动力电池方面青岛有国轩作为产业链配套,但驱动电机这块短板还需要补齐。青岛打造全国新能源汽车产业高地,一定要重视新能源汽车的动力系统,推动电机行业的发展。

 中特基本覆盖了新能源汽车各类电机装备,包括动力电机、制冷电机、助力电机、水泵电机、风扇电机等,为德系高端车型等提供空调压缩机电机装备,为日本电产提供汽车助力电机装备,为韩国现代提供新能源汽车水泵电机装备,目前正在研发轮毂电机高端装备。轮毂电机作为新能源汽车驱动系统最新的研究方向,省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件,将动力、传动和制动装置整合到轮毂内,实现了新能源汽车发动机和变速机的一体化,被认为是新能源汽车的终极解决方案。轮毂电机实现自动化、智能化生产,有利于轮毂电机的市场化普及和推广,将极有可能改变新能源汽车驱动的世界格局,促进行业发展。

 中特已牵头提出了“让青岛‘动’起来,打造青岛‘动力谷’”的创意方案,攻克高效电机及驱动的关键技术,利用3-5年的时间打造百亿级电机产业集群,下游延伸带动打造千亿级产业规模,为青岛新旧动能转换打造标杆工程。

 青岛日报/观海新闻记者 周晓峰  整理