■胶东站整体色调和谐统一，为乘客创造轻松愉悦的乘车体验。 刘 栋 摄

　　□青岛日报/观海新闻记者 周建亮

 本报11月17日讯 地铁8号线全长61.4公里，起自胶州北站，终至五四广场站，是连接胶东国际机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的快速骨干线路。8号线北段从胶州北站至青岛北站，全长48.3公里，设11座车站（含1座高架站），站点分别为胶州北站-胶东机场站-胶东站-大涧站-红岛火车站-健康中心站-健身中心（红岛会展）站-观涛站-红岛科技馆（方特）站-大洋站-青岛北站。

 在建设过程中，8号线北段用3年半时间完成了5年的工程量，创造了青岛地铁工期上的新纪录。其中，大洋站至青岛北站下穿胶州湾海域，设有国内最长的地铁过海隧道，区间长约7.9公里。其中，海域段长5.4公里，设计及施工难度可见一斑。各方参建主体仅用2年零7个月即顺利完成5.4公里过海段掘进，泥水盾构实现220米/月掘进速度，这在同类工程中是没有过的，在地铁建设领域创造了“青岛速度”。

 红岛火车站是8号线北段建设规模最大的地铁站。目前，车站所有的设备已安装调试完成，正在为月底的项目竣工验收做准备。包括这个车站在内，8号线北段胶州北站至观涛站33.4公里8站7区间的机电安装、设备区砌筑装修和铺轨工程均由中建安装集团有限公司承建。中建安装集团有限公司青岛地铁8号线项目经理蔡炯涛告诉记者，红岛火车站自施工以来，中建团队在不到18个月的时间内完成了104万立方米的土石方开挖和23万立方米的混凝土结构浇筑，两周完成760台设备调试工作，不断创造着新的中建速度，为地铁8号线北段通车贡献了力量。

 随着建设工作陆续收尾，各项运营筹备工作也在加紧推进。进入三季度以来，地铁8号线北段不断迎来新进展：信号系统顺利取得允许载客试运营安全认证书，顺利通过卫生学评价专项验收，顺利完成综合联调工作，通过试运营前安全评价……一个个重要节点目标的完成，为年底前开通试运营奠定了坚实基础。

 8号线北段通车后，将在青岛北站与1、3号线换乘，沿线串起了青岛北站、青岛流亭机场、红岛火车站、胶东国际机场、胶州北站等交通枢纽，实现高铁、地铁、航空等多种交通方式的全方位换乘。届时，胶州市将首次被纳入青岛地铁线网，为胶州市与青岛主城区再增一条便捷高效绿色的新通道，环湾交通体系再增新亮点。